MPK Gniezno: Nowe autobusy, „wspólny bilet”, czyli nadchodzą zmiany

Zapowiadany od kilku miesięcy wspólny bilet na przejazdy gnieźnieńskimi autobusami i pociągami Kolei Wielkopolskich rusza już 1 marca. Ma on nie tylko ułatwić mieszkańcom Gniezna wygodne dostanie się do Poznania, ale także pomóc im zaoszczędzić trochę pieniędzy. - Ten bilet upoważnia do przejazdu pociągami Koleje Wielkopolskie do Poznania i jednocześnie służy jako bilet sieciowy na całą komunikację miejską w Gnieźnie. On jest znacznie tańszy niż dwa połączone bilety. Kupując jeden taki bilet zaoszczędzamy 19 %, czyli 66 złotych - mówi prezydent Tomasz Budasz.

Wspólny bilet ma kosztować 285 złotych i ma on pozwalać na nieograniczoną ilość przejazdów autobusami w Gnieźnie, oraz pociągami Kolei Wielkopolskich na trasie Gniezno-Poznań. Bilety będą do nabycia tylko w kasach biletowych znajdujących się na dworcu kolejowym w Gnieźnie.

Ta oszczędność ma przede wszystkim spodobać się gnieźnieńskim studentom, uczniom, oraz osobom pracującym w Poznaniu, dojeżdżającym do stolicy Wielkopolski.

Przy okazji spotkania z dziennikarzami prezydent podsumował także rok funkcjonowania w Gnieźnie biletów dla rodziny wielodzietnych, które miały zachęcić rodziny z co najmniej trójką dzieci do korzystania z usług miejskiego przewoźnika. W takim bilecie osoba dorosła ma 25 % ulgi, a dziecko ma 75 % ulgi na przejazdy. Jak przedstawia dane prezydent Gniezna, z takiej formy wsparcia korzysta kwartalnie około 1000 gnieźnieńskich rodzin wielodzietnych.

Bilety to jednak nie wszystko. Bilet bez autobusu byłby tylko świstkiem nic nie wartego papieru. MPK Gniezno przygotowuje się do zakupu autobusów ze środków Unii Europejskiej, które spłyną do Gniezna w ramach Obszaru Strategicznej Interwencji (OSI). Zanim do tego dojdzie, MPK odświeża swój tabor, kupując autobusy używane. W zeszłym roku do zajezdni przy ulicy Wesołej wjechało 6 takich autobusów, dwa marki Man i cztery marki Mercedes.

- Mercedesy Citaro są dwunastometrowe, z mocnymi silnikami spełniającymi normy emisji spalin Euro 2, doposażonymi w katalizatory - przedstawia zakupy spółki prezes Piotr Stasiak. - Pojemność wynosi 100 osób w każdym pojeździe. Planujemy, że posłużą gnieźnianom przez około 6 do 8 lat. Koszt jednego pojazdu to 10 000 euro.

Prezes MPK Gniezno Piotr Stasiak zwrócił również uwagę na nową identyfikację wizualną przedsiębiorstwa, która ma swoje logo, barwy, oraz nową, przejrzystą stronę internetową. Osoby korzystające z internetu mają teraz także możliwość zakupu biletów przez internet, co było dotychczas wieloletnim zaniedbaniem. Pasażerowie musieli do tej pory udawać się do jednego z dwóch punktów sprzedaży biletów.

Jednak przedstawione wyżej zmiany to nie wszystko. W tym roku miasto ma zarezerwowaną kwotę 1 200 000 złotych jako wkład własny do projektu „Budowa systemu integrującego transport publiczny Miasta Gniezna z gminami sąsiadującymi”. Chodzi o to, żeby umożliwić mieszkańcom gmin wokół Gniezna dotarcie gnieźnieńską komunikacją miejską z ich miejscowości do Gniezna, a dalej w razie potrzeby pociągiem do Poznania. Samo przedsięwzięcie jest jednym z głównych zadań tzw. OSI czyli Obszaru Strategicznej Interwencji w ramach którego, MPK i miasto Gniezno otrzymają środki pochodzącej z nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2014-2020.

Z e środków Unii Europejskiej ma być zakupionych także 12 nowych fabrycznie autobusów, które mają wzbogacić tabor MPK oraz realizować kursy do gmin powiatu gnieźnieńskiego.

- Myślę, że proponowane zmiany, to dobre wyjście na przeciw mieszkańcom ze strony MPK - zakończył Tomasz Budasz.